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Troisième volet:
MédiaChartes termine le chapitre « chanceux » en prenant pour exemple, un artisan local, spécialisé dans la restauration immobilière (…)
Régulièrement affiché sur les échafaudages de restaurations d’habitations, en Loi « ORI » l’artisan est l’un des seuls, à bénéficier de l’indéfectible soutient de la Mairie et à êtres référencé par Ses SEMs locales (satellite, bras ouvriers et CA de la Mairie). Un jonglage de chantier en chantier (avec une équipe restreinte), mais une flotte de véhicules toujours grandissante (?)
https://outil2amenagement.cerema.fr/l-operation-de-restauration-immobiliere-ori-r801.html
Du neuf à l’ancien, l’irrémédiable chute !
https://www.tf1info.fr/immobilier/video-tf1-maisons-individuelles-plebiscitees-par-les-francais-elles-sont-devenues-quasiment-inaccessibles-2254501.html?utm_term=Autofeed&utm_medium=Social&utm_source=Facebook&Echobox=1681850480&fbclid=IwAR0VzS4gw3Q1ddF4UNlMVCFZ1RDyU-6t_pGfoEilmZnp4XfFG0gdbr1RDz0#xtor=CS1-1-%5BEchobox%5D
Chartres: Depuis des années, les publications de mises en « loi ORI » se multiplient sur la Ville et l’Agglo, la vétusté et le réchauffement climatique accentuant le phénomène de détérioration des bâtisses. Des mises en chantier et des placements en sécurisation, empêchent les riverains de circuler normalement, parfois, pendant … des années !
MédiaChartres
Un chantier situé rue St Pierres/Chêne doré à Chartres, en est le parfait exemple. La rue est barrée depuis … 5 ans (+/-) par un arrêté émanent des services compétents de la Mairie, mais …. le bénéficiaire à juste « oublié » que l’arrêté à une durée limitée dans le temps, et celui de la rue du Chêne Doré (comme d’autres) est périmé depuis … 2020 ? Il appartient au pétitionnaire de veiller à ce « détail » et de faire prolonger la validité de l’autorisation, à défaut, il est en infraction
Les services municipaux (police) assument et tolèrent avec bienveillance, cette infraction à durée illimitée.
Le contrevenant et ses sous traitants, s’ arrogent tous les jours, le droit de stationner illégalement en laissant comme signature, l’huile coulant des véhicules sur la chaussée !
Situation inadmissible, pour ceux qui se font verbaliser où vont en fourrière tous les jours, dans les rues de Chartres.
constaté: (avantages/infractions)
1- Mairie et « ORI« en passant par les SEMs: plus d’appel d’offre, permis et autorisations (divers) accordés d’office, contrôle inexistant, financements « privés » (surtout de transparence), infractions au code de la route et du travail, occupations et dégradations de l’espace public sans titre etc.
2- la loi: poids lourds en zone interdite au plus de 3,5 tonnes, dépôts de bennes, personnel sans casque, occupation illicite de l’espace public etc.
MédiaChartres
La loi (pour rappel) est, et doit être la même pour TOUS, aucun passe-droit où privilège n’est admissible, où tombe de facto, sous le coût du délit de favoritisme Code pénal Article 432-14
http://www.justice.gouv.fr/art_pix/scpc2002-5.pdf
De plus, d’après les professionnels contactés par MédiaChartres, il aurait été plus rapide, et surtout moins onéreux de reconstruire à l’identique, plutôt que de vouloir s’acharner à restaurer (même en secteur sauvegardé) ! Une logique, qui n’en n’a pas …
Un éclairage indispensable, sur la vie au quotidien des « backstages » !
Clara Hirch